IT 之 5 月 4 日消息，据外媒 insideevs 今日报道，特斯拉已启动建设面向电动重卡的新型快充设备 Basecharger。其外观看起来和面向乘用纯电动车的四代充电桩相似威海家具封边胶厂，但内部结构不同。特斯拉开发 Basecharger 的主要目标，是服务电动卡车场站。纯电重卡通常会在场站停留久，因此可以接受相对较慢的充电速度。

按照特斯拉的说法，Basecharger 输出功率为 125 千瓦，足以在约 4 小时内把特斯拉 Semi 的续航补到 60。简而言之，可以把 Basecharger 理解为面向重型车辆的功率"基础充电桩"。

与此同时，Basecharger 不需要像乘用车充电桩那样配备立电力柜，用于把交流电转换成直流电，而这点接近普通用充电桩。

特斯拉北美充电业务总监 Max de Zegher 表示威海家具封边胶厂，特斯拉把 V4 充电桩电力电子柜中的个模块整进 Basecharger，省去了庞大的外置电力柜。多三台 Basecharger 还可以接在同个断路器上，共享 125 千伏安容量，从而降低安装和运营成本。

价格面，万能胶生产厂家Basecharger 起价为 2 万美元（IT 之注：现汇率约 13.7 万元人民币）。不过，企业客户至少要订购两台，而且这价格不包含安装费用。

规格上，Basecharger 可提供 150 安持续电流，输出电压范围为 180 伏至 1000 伏。充电线长度为 6 米，是普通充电桩的两倍。接口面，特斯拉目前只提供 MCS 接口，配备 CCS 接口的电动卡车法使用 Basecharger。

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随着 Semi 电动卡车产能提升，特斯拉也在加快卡车充电网络建设。Basecharger 是特斯拉出的二款卡车充电设备。此前的 Megacharger 功率达到 1.2 兆瓦，可在约 30 分钟内把 Semi 电池充至 60。目前 Megacharger 已经开始安装，而 Basecharger 预计将在 2027 年初开始交付。

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