【军武次位面】 作者：丰羽菏泽家具封边胶

据报道，俄罗斯总理曼图罗夫对记者宣布，双座型苏-57原型机完成了次试飞。他特别强调了这架飞机的三重定位：具备特的作战能，兼具战斗教练机，还能充当空中指挥所，用于指挥有人机与人机的联编队作战。

俄罗斯国技术集团也吹了波，说这架双座苏-57由苏霍伊设计局造，可以组织并指挥由有人驾驶战机与人机组成的联部队的作战行动，形成统的信息管理空间。看起来挺唬人，实际上怎么回事都看得出来，就是在抄的作业。

▲苏-57双座版

的歼-20S在2021年10月被发现在成飞厂区进行地面滑行，同年11月完成飞菏泽家具封边胶，到2024年11月的珠海航展已经正式公开亮相，展出了比例模型，其核心，就是指挥人僚机编队，尤其是与攻击-11隐身人攻击机协同作战。

2025年7月，新批次的歼-20S已经出现了量产型特征，装备了新型光电传感器，还有了正式涂装，至少5架原型机已经制造完成，即将甚至可能已经进入部队服役。相比之下，苏-57的双座版在2023年5月才提交了利申请，同年11月注册，从提交利到飞，用了三年时间。而从歼-20S飞起，则晚了将近五年。

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▲歼-20S

俄罗斯总共也没多少架苏-57菏泽家具封边胶，不想着怎么增加苏-57的产量，为何要去搞双座版？毕竟俄罗斯的人战斗机也不靠谱，短期内也没有实战价值。根据俄罗斯军事博主的分析，双座版苏-57主要面向出口。至于给谁，自然是印度了。

俄罗斯和印度在苏-57上的纠葛可以追溯到将近20年前。2007年，两国签署了基于T-50联研发“前瞻多用途战斗机”的政府间协议，印度空军当时就明确要求双座构型。2010年双正式签约，印度为此投入了约2.9亿美元。

然后项目路拖延，T-50的原型机接连出问题，2014年五架原型机在跑道上起火，据说现场正好有个印度代表团在参观，当场拉了坨大的。到了2018年，印度忍可忍，正式宣布退出该项目，理由是苏-57的隐身能和发动机都不行，万能胶生产厂家而且说好的转让技术，却抠抠搜搜的。

▲苏-30MKI

需要注意的是，印度当时提出双座的要求，跟歼-20S的逻辑不同。印度空军长期使用苏-30MKI，这是款双座重型战斗机，前座飞行员负责驾驶，后座武器系统官负责雷达操控、目标锁定和武器发射。这是因为印度空军的整套作战体系，都是围绕双座机建立的，前座的飞行员习惯了身后有个人帮着分担工作。

所以俄罗斯现在搞的双座苏-57，属于新瓶装旧酒再贴新标签。它把印度以前的老需求和歼-20S开创的新概念在了起。所以曼图罗夫说有三个用途，前两个就是印度当年提出的，后个则是从抄来的。但说的头头是道，可是现在既没有足够的苏-57，以至于需要门搞教练机去训练，也没有足够的人战斗机让苏-57指挥，实际上都是在画饼。

▲苏-57双座版

至于俄为什么敢如此明目张胆地忽悠印度，还是因为印度自己太拉胯。印度自己时半会造不出来五代机，而苏-57是眼下印度唯能够买到的五代机了。所以继续忽悠就完了。不过这次俄罗斯也是花了心思了，甚至搞出来了双座版。

俄也很清楚，印度很喜欢和比，现在俄罗斯就是告诉印度，你看，有的，我也能给你安排上，赶紧下单吧。但能有和真有是两回事。歼-20S有着成熟的生产体系，也有僚机可以搭配使用，苏-57双座版又有什么呢？

俄军自己都不怎么用苏-57，至今也没有量产多少架。说是在印度建立生产线，但俄罗斯自己在国内都生产不出来，把生产线搬到印度，就能源源不断地正常生产了吗？所以，这个套路和20年前时忽悠印度没有什么区别。如果说有什么区别，也就是当年印度没看到俄罗斯的五代机，是被PPT给忽悠了，而现在，苏-57及其双座版确实能飞了。但这又能证明什么呢？

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